Motorrad: Unsere Tipps für das Fahren im Duo

Bereiten Sie Ihren Beifahrer vor

Wenn Sie einen Beifahrer mitnehmen, der nicht an das Motorradfahren gewöhnt ist, nehmen Sie sich die Zeit, ihm einige Verhaltensregeln zu erklären: wann er auf- und absteigen soll, wo und wie er sich festhalten soll, wie er sich beim Beschleunigen, Bremsen, in Kurven und beim Anhalten verhalten soll … Erklären Sie die Regeln vor dem Start, bei abgestelltem Motor und ohne Helm, damit er oder sie Sie gut hören und alle Fragen stellen kann. Ihr Begleiter muss sich sicher fühlen, damit er Sie beim Fahren nicht stört.

Sobald er bereit ist, sollten Sie kontrollieren, dass der Helm gut sitzt, der Kinnriemen eng anliegt, die Jacke, die Handschuhe und die Schuhe geschlossen sind usw.
Die Sicherheitsmaßnahmen für die Fahrer gelten auch für die Beifahrer! Schützen Sie sich nicht nur vor Wind und Kälte, sondern auch vor den Folgen eines Sturzes. Die ideale Ausrüstung besteht aus einem Integralhelm, Handschuhen, hohen Schuhen und fester Kleidung.

Wenn Ihr Beifahrer noch Fahranfänger ist, sollten Sie sich – vor allem in den ersten Minuten – darum bemühen, beruhigend auf ihn einzuwirken. Fahren Sie geschmeidig, ruckfrei und langsamer als üblich. Achten Sie darauf, dass sich Ihr Beifahrer sicher fühlt.

Die Fahrweise ändern

Wenn Sie Fahrten zu zweit nicht gewohnt sind, wird ein kleines Training unter den Belastungsbedingungen der Reise nicht schaden, um ein Gefühl für die neue Fahrweise zu entwickeln. Erhöhen Sie den Reifendruck etwas (etwa 0,3 bar über den Normalwerten), stellen Sie den hinteren Stoßdämpfer härter ein, um das zusätzliche Gewicht zu kompensieren, und passen Sie die Höhe des Scheinwerfers an. Bei einigen Modellen ist dies einfacher als bei anderen, viele erfordern ein spezielles Werkzeug, das eventuell mit dem Motorrad geliefert wurde. Die Einstellungen der Stoßdämpfer können recht schwierig sein: Testen Sie die verschiedenen Konfigurationen und wählen Sie die beste Einstellung, bevor Sie losfahren.

Apropos Gas: Wenn Sie zu zweit fahren, erfolgt das Beschleunigen und Bremsen langsamer. Bei Überholmanövern und noch mehr beim Anhalten sollten Sie längere Wege einplanen, da Sie nicht nur mehr wiegen, sondern auch stärker beschleunigen.

Tipps für unerfahrene Beifahrer

Achten Sie unbedingt auf eine stabile, bequeme und gleichzeitig dynamische Sitzposition. Dazu stützen Sie sich wie der Fahrer auf Hände, Knie und Füße.
Ihre Füße stehen fest auf den Fußrasten, eher auf den Zehenspitzen. Ihre Knie sollten die Beine Ihres Fahrers fest umschließen, die Oberschenkel leicht angespannt sein und der Bauchgurt gut sitzen. Durch die Position Ihrer Knie und die gespannten Bauchmuskeln vermeiden Sie, bei jedem Bremsvorgang nach vorne und bei jeder Beschleunigung nach hinten gedrückt zu werden. Ein einfacher Test: Sie sollten ohne Zuhilfenahme Ihrer Hände den Po etwas anheben können, d. h. ein Stückchen aufstehen können.
Ihre Hände dienen nur dazu, Ihren Oberkörper festzuhalten. Dadurch werden die Arme weniger beansprucht und Sie ermüden weniger. In der Regel können Sie sich an Ihrem Fahrer und an den Haltegriffen an den Seiten oder hinten festhalten.

Sie dürfen Ihre Sitzposition ändern, aber niemals durch eine plötzliche Bewegung. Wenn das Motorrad steht, teilen Sie dem Fahrer Ihre Absicht mit, während der Fahrt, empfiehlt es sich, nur kleine, fließende Bewegungen zu machen. Wenn Sie wirklich eine andere Sitzposition finden müssen, bitten Sie den Fahrer, anzuhalten, das ist sicherer.

Wenn Sie nach vorne gebeugt sind (auf einem Sportmotorrad), werden Sie sich eher an dem Fahrer festhalten. Um zu vermeiden, ihn mit dem Helm zu schlagen, kann man eine Hand auf den Benzintank legen. So können Sie sich festhalten und vermeiden, dass Sie nach vorne kippen. Ähnlich verhält es sich, wenn Sie befürchten, bei starker Beschleunigung nach hinten zu fallen. Legen Sie eine Hand hinten an einen Griff oder auf den Sitz, den Arm gut ausgestreckt und steif, wenn Sie spüren, dass das Motorrad beschleunigt. Auf einem Tourenmotorrad sitzen Sie eher gerade in einer Position, die in der Stadt oder auf der Landstraße sehr bequem ist, bei hohen Geschwindigkeiten jedoch Turbulenzen erzeugt. In diesem Fall sollten Sie näher an Ihrem Fahrer sitzen, um sich vor dem Fahrtwind zu schützen.

Denken Sie daran, dass das größte Risiko eines Sturzes im Stand besteht. Sagen Sie Bescheid, wenn Sie auf- oder absteigen möchten. Und versuchen Sie nicht, an einem Stoppschild oder einer roten Ampel die Füße auf den Boden zu setzen. Das Gleichgewicht des Motorrads wird vom Fahrer oder der Fahrerin gehalten.

In Kurven muss der Beifahrer oder die Beifahrerin mitmachen, indem er oder sie sich in die gleiche Richtung neigt. Die ersten Kurven sollten sanft angegangen werden, damit sich das Duo an das Gleichgewicht in den Kurven gewöhnen kann.
Sprechen Sie vor und während der Fahrt miteinander, damit sich beide wohlfühlen. Über die Körperhaltung bei verschiedenen Straßenverhältnissen, über die Dauer der Fahrt, über Unbequemlichkeiten oder den Wunsch, anzuhalten. Der Fahrer oder die Fahrerin sollte nicht vergessen, dass der Beifahrer auf dem Rücksitz schneller kalt und müde wird.